你知道为什么很多人说纯电的新能源车非常“油”吗？因为他们的汽车AI语音助手太油腻了新疆橡塑胶价格。

接到诸多车友报料后，南+记者浏览了众多流传甚广的语音后发现，这些以擦边挑逗为特的语音助手，正在以让人度不适的油腻之风带歪车界营销。

充斥车界的油腻狂欢

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在上汽奥迪汕头天港用户中心则广为流传的片段中，车内语音助手在听到男主提及“奔驰”竞品后，这个有着林志玲语音的助手当即耍起“脾气”，当车主狡辩时，语音助手下令“找你的奔驰去罢”，三秒后车辆启动自锁，车主被赶下车。而在上汽奥迪汕头天港用户中心发布的另段互动中，语音助手则道歉不该与车主的妻子比，说要温柔，“要比嫂子给您盖被子还要贴心”，尽撒娇之能事，试图通过“争宠”来凸显产品的智能交互属。

除了“油腻”语音情节外，让自己的车子去路边要个美女或帅哥的微信，结果车子把人都拉过来的故事也屡见不鲜。这种将车载语音助手“拟人化”乃至“情人化”的套路，在当下的车圈并非个例。某的句“换男友，不如换电！”营销口号，带着偏颇的别梗直接翻车，被网友痛批是“油腻大叔的浪漫”。某新势力车机AI自带“土味情话库”，车主说“我累了”，AI回“累了就靠在我怀里，我直都在”；说“心情不好”，AI答“那我亲你下就好啦”。

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当AI大模型成为车企内卷的新战场，车圈营销似乎夜之间集体步入了“中年油腻期”。从充斥着朋友圈的各种汽车助手的暧昧拉扯，到发布会上管将“智能座舱”与“两关系”进行不当类比，整个车圈的AI语言营销似乎陷入了种“暧昧，不营销”的“油腻狂欢”怪圈。从虚拟客服到AI主播新疆橡塑胶价格，各大车商正用各种令人不适的语言交互，挑战着消费者的容忍底线。

有车友说，语音助手是用来设航、开空调的。现在，些车企和三软件开发商试图把它变成“情感慰藉站”。在各大电商平台上，标价9.9元的“女友陪驾”航语音包销量过千。这些将标准行车指令替换为“哥哥小心驾驶哦”“姐姐带你走小路”的软情语音，不仅涉嫌违规，还被网友犀利调侃为“妻离子散”语音包。他们认为，语音助手“连言都听不懂、航经常错，不去修bug，反倒搞低俗调情，万能胶生产厂家是本末倒置”。

AI助手已成营销战场

多位车企的负责人介绍，在拼智能化的“下半场”，汽车已经卷起了AI助手。当你现在坐进汽车，很少再去找物理按键。反应是开口说句“你好，小X”——唤醒AI助手成为车主日常。乘用车智能语音交互渗透率已达84.0。唤醒、连续对话、可见即可说这些，三年前还是新鲜点，现在已成标配。头部都在做同件事，给自己的AI助手立人设，如小同学、小艺、理想同学、NOMI。名字旦出现，用户就会不自觉地把它当作小伙伴去交流，它成了24小时在线的。

有认为，AI助手在三个关键点上改变了汽车营销的游戏规则：它成为了新的核心触点，它让从被看见变成了被体验，它把低频的互动变成了频的私下交流。在硬件同质化越来越严重的当下，个AI助手沉淀下来的交互习惯、个化数据、情感连接，很难被复制与带走。汽车以AI助手为核心的竞争新疆橡塑胶价格，将越来越“卷”。做好AI助手，就是提升价值。

油腻风背后是流量焦虑

为什么曾经冷的汽车，如今纷纷放下身段，在“擦边”“造假”和“油腻”的边缘狂试探？

车企们之所以集体陷入AI语言营销的“油腻陷阱”，本质上是流量焦虑下的急功近利。

但他们忽略了个基本事实：AI营销的核心应该是提升用户体验，而不是消费用户底线。

他们厢情愿地认为，把车机变成个会讲冷笑话、会抛媚眼的“电子情人”，就能动年轻消费者。但实际上，大部分车主认为现有的智能座舱根本用不上。开车时，我们需要的是个安静、准确、不出错的工具，而不是个随时随地准备接管话题的碎嘴子AI。

这种营销套路与OPPO翻车的母亲节文案如出辙：他们在上地预设了受众的喜好，试图用套陈腐的“后宫争宠”或“伪温情”剧本来实现情感绑架。在他们眼里，消费者仿佛是群需要被娇滴滴的虚拟女友哄开心的巨婴。殊不知，这种越界的“暧昧感”，不仅没有边界感，是对消费者的公然冒犯。

这场“油腻AI营销”狂欢，该刹车了。

南+记者 项仙君

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